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[扫地狗斗] 狗斗技巧-防御(下)被动式防御(后附战例)

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发表于 2013-6-8 12:14 |显示全部楼层
狗斗技巧-防御(下)被动式防御(后附战例)
防御是一个很宽泛的概念,它包括进攻性的防御和被动式防御。关于防御的首要问题是,什么时候就应该开始防御?有人认为首先是需要良好的 SA,这只答对了一半,因为你不可能发现所有来袭的敌人,而且多数情况下等你发现为时已晚。防御要开始在你有可能被攻击的时候!决定性因素是你自身的能量状况。假设你结束一次攻击改出,这时候如果你能量状况还不错,你可以保持优势继续进攻,或者必须采取攻击性防御。如果你在前面攻击中已经消耗了过多的能量,那你就要考虑进入防御状态,这时任何从高空俯冲下来的敌机都是致命的危险,对于 190 自然先是走为上,慢慢找回能量高度再说。
基本的防御手段包括:加速、俯冲、爬升、滚转、回转。根据 190 的特点,爬升和回转都不适合它(比如对于 BF109 就是爬升,对于零战就是回转)。190 的通用防御手段是俯冲和开 WEP 加速,只要还有一定的空间,在3000 米以下没有人能追上你。如果威胁距离比较远,那么就利用速度甩开对方;如果威胁已到眼前,那么多数 190 的防御动作还会利用它另外一个特点,优秀的滚转性能。
      但是如果此时已经被对方骑上 6 点,特别是第一发子弹已经命中你,那你要马上开始防御动作。而且在连线游戏中,因为线路的延迟效应,所以对方实际上大概在 2 秒前已经开火,而且在回转追瞄中对手会拥有 5-10 度的优势。新手经常犯的错误就是防御动作普遍开始地太晚,本来已经处于下风应该进入防御,还以为自己可以和对手较量一下,即使当对手已经露出牙齿,总是掉以轻心或者想再试试其他手段,其实自己的命运几秒种前已经就决定了。对于多数攻击性防御动作需要 1500 码左右的空间。进入防御状态应该早一点,这样可以尽量利用速度来防御,给自己留出应变的空间也大一些,而且利用速度即能维持能量又能保证主动权。除非时间上已经不允许或者有明确的战术意识,使用复杂的战术动作来防御多少有些不得已。
      不论是二战战场还是线上游戏,都是长时间上百人的消耗战,所谓的高手都是首先能保证自己生存的人。防御是进攻的开始,进攻需要一个良好的能量基础,而进攻又结束于防御。确立“防御优先于进攻”的观念是一个新手成长的关键阶段,开始体会到空战的精髓。当然最好的防御就是不要让自己陷入防御状态,对于 190(其实也是一切飞机) ,就是速度和高度。
维持自己的良好的能量状况,可以称作是“战略“上的防御。而所谓战术上的防御,无非是制造时间和空间的差别,想办法制造高度差,速度差以及角速度差等等。还有更聪明的办法就是躲入对方视角的盲区,一般高速攻击动作(特别是垂直机动)代价都是会短时间丢失目视接触,如果你能想办法延长这个丢失目标的过程,就意味着对方攻击的失败。
1. Break Turn  
Break Turn(急转)大概试最原始最普及的防御动作了,菜鸟将它作为保命法宝,高手将它看作最后一根稻草。BT 最关键最危险的环节开始的90度转,到在能够从升力线方向看见对手之前,必须脱离对方的开火区域。当对方距离你 1500-1200 码的时候开始 BT,这样呢可以在距离 600 码的时候完成 90度转。你开始滚转的时候可以短促给同方向的舵加快滚转,然后横拉机头的过程中,如果他还在开火距离外,那么你争取一直用升力线朝向他(有必要向上给舵,防止机头下沉),这样你能更快转向对手。如果对方已经进入开火距离,那么可以在转的同时向下方踩舵使机头向下,增加对方追踪的困难。
  
当你闪过对方最初的攻击后,如果对方跟着你 BT,因为高速它回转半径要大很多,这样你可以先推一下机头稳定飞机,然后向反方向踩舵同时滚转 180 度,如同下文提到的剪式飞行,这样你很可能获得一次 Snapshoot(尾随) 开火的机会。如果对方在你BT 的时候来个HIYOYO,那你的麻烦就大了,不过对手在开始拉起飞机的时候必然会暂时丢失目标,这时候你必须突然掉头转向对手的方向,从下方穿过他的 YOYO,使其丢失目标。总之除非你飞零战,否则最好离 BT 远一些,特别是109,几乎可以忘记它。
Break Turn的一个推广就是Boom Busting.当敌机从高6点向你高速俯冲攻击的时候
BOOM ,先向一侧滚转 20度(比如向右到 1点方向) ,然后改平,这个动作一定要柔和,不要损失能量。这时候观察敌机被引诱到新航向,那么就反方向滚转 40 度(向左转到 11点方向) ,再接一个凶猛的左 BT,同时用舵保持机头水平。对方因为高速俯冲,回转性能必然受限制,所以很难跟上这个 BT OVERSHOOT 不过有经验的对手会马上拉起飞机,进行 Pitch Back或者是 Slice Back 这样的垂直机动,因为对手在 OVERSHOOT 已经丢失对你的目视接触,而且在拉起作垂动作的时候也很难观察,所以他只能根据你 BT的方向猜测你的位置,决定向左上方爬升,同时向左后下方搜索。在对方无法看到你这期间,你就要向反方向(向右)再来一个 BT,转向对方的右后下方,躲进对方的视觉死角,然后可以视情况脱离战场或者再来几个剪式飞行。这个动作充分利用了对手高速度的负面效应:
低灵活性和观察困难。 完成这个动作的关键就是时机, 整个动作在对方距离 1500 码时开始,第一个急转一定要等到对手已经上钩进入新航向再进行。第一个急转一定要充分,完全脱离对方开火区域,直到从升力线方向看见并开始转向接近对手,而第二个急转在对方拉起
完全丢失目视接触时候进行。总之一切要拿捏地十分准确,斗智斗勇,乐趣所在。
2. Barrel Roll  
Barrek Roll 又名筒滚,是一种非常有效的防御动作,因为它不但能制造速度差,而且能制造高度差,通过这个动作你能让对方 OVERSHOOT 同时赢得高度, 可以说攻防兼备 (筒滚有许多变种,比如第九章上里面介绍的 BRA 筒滚攻击) ,所以是被许多高手津津乐道。防御性筒滚应付的典型状况是后方有高速敌机接近,视其接近率决定开始筒滚的时机,对方接近越快开始越早,最晚到对方要开火之前。首先猛烈滚转然后拉机头,机头上扬的同时机身在滚转,这样飞机会翻转着划出一个螺旋线前进,从后方看飞机如同绕着一个圆筒在前进,由此得名。实际操作中可以尝试将操纵杆直接向左下或者右下方拉,因为滚转大于拉机头的程度,所以应该是向 8 或者 4 点钟方向拉杆。一般第一周转完,对方就应该在你的 3-9 线位置。如果一周不够可以继续筒滚直到对方 OVERSHOOT(最好不要超过 3 圈,否则能量损失太大) ,此时你又拥有高度可以决定下一步是追是跑。
如果开始的时候你是高速进攻者,而目标处在低速状态,为了避免 OVERSHOOT,你
可以使用筒滚来保持自己在目标6 点。即使此时目标转向,你拥有高度依然可以变化成筒
滚攻击继续攻击。
对手用筒滚来对付你的进攻,如果你不反应自然会 OVERSHOOT,如果你也跟着筒滚
已经慢了半拍,另外对手一直在转圈你也很难咬住他射击,反而会损失大量能量。如果你
转向,对方拥有高度还是有主动权。对浮筒滚最好的办法是不要上当,拉起机头爬高一直
保持在目标后半球,等他结束筒滚再下来抓他。  
筒滚确实是一个值地你好好摸索的动作!
Scissors (剪式飞行)
剪式飞行包括“水平剪式”和“滚转剪式”两种,作用都是通过不断反复滚转“之”字型飞行使从 6点处高速接近的敌机OVERSHOOT   
水平剪式飞行:  
请设想一下以下场面,一架相对高速的飞机(比如 P51)从后方咬住一架低速但是天生高滚转率的飞机 (比如 109 一般说来低速度飞机是跑不掉的。 109开始滚转 180
度转向(滚转的时候可以同方向点一下舵,加快滚转) ,马上 P51 也决定跟着转向,不过此时 109 已经开始第二次反向滚转转向。 稍后 P51也反向滚转跟上 P51 的第二次滚转) ,不过因为相对低的滚转率,已经落后了半拍。几个回合之后,P51已经落后了几拍,109会反方向从它前方掠过,此时 P51 已经 OVERSHOOT 而且会在下一个回合冲到了 FW190的前方。
理论上讲剪式飞行可以用来对付任何种类的敌机,不过实际上最好是高滚转率飞机对付高水平速度的敌机。而且仅仅在你不得不为之的时候,或者能肯定后面是只菜鸟,因为即使你能摆脱后面那架敌机,也会损失大量能量和速度,对于下一架敌机你如同砧板上的肉(注:很多高手都提到不到万不得已决不要进入剪式飞行)
滚转剪式飞行(RollingScissors):滚转剪式飞行(见下图)种类比较多,相对比较复杂,会在下个系列文章里面具体介绍,这里只讲讲最简单的一种。说白了就是在你反向滚转之后平拉的时候脚下给一点舵的动作,或者反向滚转不是到机翼完全垂直,这样继续飞行在垂直面上也会有变化。对方射击的时候要拉提前量,这个时候你被它机头挡住,一般他只能假定你高度不变然后猜测水平方面提前量,只要你高度稍微变化一点它就不可能打中你。
首先滚转,拉机头继续转向的同时给舵让机头稍微向上运动,这样看起来有点像进入筒滚。同时可以开几秒钟加力(WEP ,或者放一点襟翼(不过要小心失速)。如果你能量很好速度比较快,可以考虑短促收油门来加速对手OVERSHOOT。从最高点下来后就视情况重复这个过程。
不过要注意的是 FW190 系列因为机头都比较重, 所以本来水平拉的时候就要靠舵把头向上修,只要不给舵自然机头会下沉。再就是时刻注意你的高度,特别是在低空进入剪式飞行的时候,很容易失速摔死。
战例:
“我仔细注意着从我后方高速接近的 P51,我速度不高,跑是已经跑不了的了。幸好刚到开火距离就见他齐射,八成是个菜鸟。OK,大概在 1000 码距离上,我开始滚转转向。
我迅速滚转改变方向,不过注意不要掉太多速度,逐渐滚转一圈然后向下拉机头继续滚转直到向反方向转向(一般说来都是向反方向滚转 180 度来调转方向,这里似乎是继续滚转直到 360 度一整圈) P51 也跟着我,我继续重复滚转转向,他始终慢半拍只能作后置追瞄,没有开火的机会。
终于一次滚转然后改变方向的时候我拉了一些机头,这样减速更猛,当我准备下次滚转的时候他刚刚结束上一次滚转,优秀的滚转率把我们的差距越拉越大。终于我们拉开整整一轮这次几乎是头对头,下一次他必然会 OVERSHOOT
  
果然下此掉头的时候我已经掠过他的机尾!我放下襟翼同时配平稳定一下,几乎已经到了失速速度我再次转向已经进入了他的 6 点。这时候他正好开始下次反向滚转的一瞬间看起来像静止一样,在 50码距离上我枪炮齐鸣打地他凌空开花。真是一次的战斗……”
  
表面上看起来只要你先进入剪式飞行似乎胜券在握。不过事实上只要开始对方不跟着你转向,而是保持在你后方观察你下一步动向,等你下一次回转的时候正好可以进入你 6点开火。更狠的是对方一看到你开始剪式飞行马上拉高,然后倒转机身从上向下观察你,一旦有机会马上来一个 Lag Diaplacment(见第九章上)进入你 6点,此时你既无能量也无速度死路一条,所以用剪式飞行来对付老鸟基本上是找死。你必须一直注意对手的反应,如果他看起来打算跟着你一起转那么再继续,如果对手拉起在你上方,那你马上来一个Split-S,但愿能拣条生路。相对说来“滚转剪式飞行”比较可靠,赢得点高度总是能让天平向你倾斜。
  
作为一个防御动作,并不是每次都能将对手甩到前面,往往能够摆脱被攻击的处境就不错了。当你感觉对手已经节奏上落后到一定程度,在下次滚转的时候突然猛烈地掉头转向 180 度几乎向对手飞去,先俯冲一下然后猛地拉起机头向太阳方向很陡地爬升。

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发表于 2013-6-8 12:24 |显示全部楼层
占个沙发,这几个机动动作是我挑选出来的,战机世界里真的有大用,那些和战机世界不太用的上的机动和以前发过的都没写上,真心这几个有用
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发表于 2013-6-8 12:53 |显示全部楼层
看了楼主的帖子,我的心情竟是久久不能平静。正如老子所云:大音希声,大象无形。我现在终于明白我缺乏的是什么了,正是楼主那种对真理的执着追求和楼主那种对理想的艰苦实践所产生的厚重感。面对楼主的帖子,我震惊得几乎不能动弹了,楼主那种裂纸欲出的大手笔,竟使我忍不住一次次地翻开楼主的帖子,每看一次,赞赏之情就激长数分,我总在想,是否有神灵活在它灵秀的外表下,以至能使人三月不知肉味,使人有余音绕梁、三日不绝的感受。楼主,你写得实在是太好了。我惟一能做的,就只有把这个帖子顶上去这件事
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紫心勋章 La-5

发表于 2013-6-9 09:58 |显示全部楼层
占个沙发,这几个机动动作是我挑选出来的,战机世界里真的有大用,那些和战机世界不太用的上的机动和以前发过的都没写上,真心这几个有用
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发表于 2013-6-9 11:27 |显示全部楼层
新手玩家看不懂的,但是确实管用,建议压缩篇幅,挑要点说,关键部分用视频演示。
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发表于 2013-6-9 11:38 |显示全部楼层
老可 发表于 2013-6-9 11:27
新手玩家看不懂的,但是确实管用,建议压缩篇幅,挑要点说,关键部分用视频演示。

是的 文字描述确实太过抽象 没有几百场的实战 很难理解 正在努力做后期
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